Velosiped ramkasi velosipedning asosiy skelet tuzilishi bo'lib, turli komponentlarni ulash va haydash yuklarini qo'llab-quvvatlash uchun javobgardir. Uning materiallari va geometriyasi to'g'ridan-to'g'ri haydash holati, qulaylik va velosipedning umumiy ishlashiga ta'sir qiladi. Umumiy materiallarga xrom{2}}molibden po'lati, alyuminiy qotishmasi, uglerod tolasi va titanium qotishmasi kiradi, ularning har biri og'irligi, qattiqligi va zarbani yutish ko'rsatkichlari bilan farqlanadi.
Ramka materiallarining rivojlanishi bir necha bosqichlardan o'tdi: 20-asr boshlarida xrom{1}}molibden po'lati ustunlik qilgan, quvur-chizish texnologiyasi kuch va og'irlikni muvozanatlashtirgan; 1990-yillardan keyin alyuminiy qotishmasi engil va yuqori qattiqligi tufayli asosiy oqimga aylandi; uglerod tolasi kompozitlari zarbani yutish va juda engil vazn tufayli asta-sekin mashhurlikka erishdi; va titanium qotishmalari korroziyaga chidamliligi va umumiy ishlashi tufayli asosan yuqori-modellarda qo'llaniladi. Zamonaviy velosiped ramkalari asosan ikkita toifaga bo'linadi: yo'l velosiped ramkalari va tog 'velosiped ramkalari. Yo'l velosipedining ramkalari engil va aerodinamik dizaynga urg'u beradi, tog 'velosipedlari esa osma tizimini va strukturaning mustahkamligini mustahkamlaydi.
