Mototsikl ramkasi mototsiklning asosiy ramkasi bo'lib, uning "skeleti" vazifasini bajaradi. Bu murakkab fazoviy tuzilma bo'lib, asosan payvandlangan quvurlar va metall plitalardan iborat. U dvigatelni, transmissiya tizimini, suspenziyani, boshqaruv tizimini, g'ildiraklarni va boshqa qismlarni haydovchi va tarkibiy qismlarning og'irligini, shuningdek, haydash paytida zarba va tebranishlarni ko'tarib, bir butunga birlashtiradi.
Mototsikl ramkalarining asosiy sxemasi Evropada 20-asrning boshlarida mototsikllar bilan bir qatorda yaratilgan. O'shandan beri uning strukturaviy shakli doimiy ravishda rivojlanib bordi, natijada beshikli ramkalar, olmos ramkalar va po'lat quvurli ramkalar kabi turli xil turlari paydo bo'ldi. Ramka materiallari, shuningdek, dastlabki kunlarda tez-tez ishlatiladigan po'latdan engil va yuqori quvvatga intilish uchun alyuminiy qotishmalaridan foydalanishgacha rivojlangan.